Στο Grand Prix Βελγίου η Scuderia Ferrari παρουσίασε μία πολυαναμενόμενη αναβάθμιση. Πρόκειται για τη νέα πίσω ανάρτηση, η οποία έχει ως στόχο όχι μόνο τη βελτίωση της ταχύτητας και συμπεριφορά της SF-25, αλλά και να μεγαλώσει το παράθυρο λειτουργίας της.
Το νέο εξάρτημα έφερε αποτελέσματα, με τον Σαρλ Λεκλέρ να ανεβαίνει στο βάθρο, κρατώντας πίσω του και με άνεση τον Μαξ Φερστάπεν της Red Bull Racing. Τόσο ο Μονεγάσκος όσο και ο Λιούις Χάμιλτον παραδέχθηκαν πως οι αναβαθμίσεις δούλεψαν.
Ο επικεφαλής της Scuderia Ferrari, Φρεντ Βασέρ, αναγνώρισε τις αδυναμίες του μονοθεσίου στο Grand Prix Βελγίου, τονίζοντας πως οι αργές στροφές αποτελούν πρόκληση ενόψει της Ουγγαρίας. «Δεν ήμασταν τόσο γρήγοροι στις αργές στροφές, και αυτό θα είναι καθοριστικό θέμα στην Ουγγαρία. Όμως όσα μάθαμε εδώ θα μας βοηθήσουν να βελτιωθούμε στη συνέχεια», δήλωσε ο Βασέρ μετά τον αγώνα στο Σπα.
Παρά το γεγονός ότι η σεζόν του 2025 έχει ακόμα αρκετό δρόμο μπροστά της, το ενδιαφέρον ήδη στρέφεται στην επαναστατική αλλαγή κανονισμών του 2026, με τον Βασέρ να επιβεβαιώνει πως η στρατηγική της ομάδας αλλάζει σταδιακά:
«Είμαστε όλες οι ομάδες στο ίδιο καράβι. Όσο πλησιάζουμε στο τέλος του πρωταθλήματος, τόσο περισσότερο θα επικεντρωνόμαστε στο 2026. Θα υπάρξουν ακόμη κάποιες μικρές αναβαθμίσεις εφέτος, κυρίως για να προσαρμοστούμε στις απαιτήσεις κάθε πίστας ή στις συνθήκες, αλλά δεν πρόκειται να υπάρξει κάποιο μεγάλο πακέτο».
Η Ferrari δείχνει έτσι να στρέφει την προσοχή της στην επόμενη γενιά μονοθεσίων, με στόχο να επανέλθει στη μάχη του τίτλου όταν ξεκινήσει η νέα εποχή της Formula 1.
