Η επαναφορά των πτήσεων που συνδέουν το διεθνές αεροδρόμιο Πάφου με το Ισραήλ μετά από διακοπή δύο περίπου μηνών, είναι το μέγα ζητούμενο της τουριστικής βιομηχανίας της επαρχίας την περίοδο αυτή. Αν και οι αρχικές αναφορές έκαναν λόγο για επανέναρξη των τουριστικών ροών από τα μέσα Μαρτίου, αυτό μετατέθηκε χρονικά για τις αρχές Απριλίου και πλέον οι τουριστικοί φορείς αναμένουν τις εξελίξεις.
Πληροφορίες του «Φ» πάντως κάνουν λόγο για νεφελώδες πλέον σκηνικό στο όλο θέμα, με αμφιβολίες να εκφράζονται όλο και πιο ανοιχτά από τοπικούς φορείς ως προς το αν όντως το Τελ Αβίβ έχει άρει τις αμφιβολίες που εξέφρασε για θέματα ασφαλείας και ως προς το αν όντως το τουριστικό ρεύμα από το Ισραήλ θα έχει ως κύριο προορισμό την Πάφο πλέον ή αν θα αποτελέσει το δεύτερο αεροδρόμιο της Δημοκρατίας συμπληρωματικό της Λάρνακας στα δρομολόγια αυτά.
Μέχρι να επιβεβαιωθούν στην πράξη από την ερχόμενη εβδομάδα τα ακριβή δεδομένα, ο προγραμματισμός που φαίνεται μέσω των εταιρικών ιστοσελίδων των αερομεταφορέων της χώρας, δείχνει ότι η αεροπορική εταιρεία EL-AL επανέρχεται στην Πάφο από τις 2 Απριλίου με τέσσερις πτήσεις την βδομάδα.
Η Air Haifa αρχίζει το πτητικό της πρόγραμμα από Haifa προς Πάφο την 1η Απριλίου με έξι πτήσεις την βδομάδα ενώ για την αεροπορική εταιρεία Israir δεν υπάρχει ακόμη κάτι επίσημο. Η εταιρεία Arkia, αντιθέτως, είχε ανακοινώσει επαναφορά στην Πάφο από τα μέσα Μαρτίου με πέντε πτήσεις εβδομαδιαίως, πράγμα που μέχρι σήμερα δεν έγινε.
Επιπρόσθετα η Ryanair από τις 30 Μαρτίου αναμένεται να εκτελεί 18 πτήσεις εβδομαδιαίως ενώ η TUS, οκτώ πτήσεις στο διεθνές αεροδρόμιο Πάφου.
Η Ισραηλινή αγορά αποτελεί σήμερα την δεύτερη μεγαλύτερη αγορά της Κύπρου η οποία βάσει των στατιστικών είναι ολόχρονη αγορά και κατά μέσο όρο οι ισραηλινοί ταξιδεύουν πέραν της μιας φοράς τον χρόνο, για αυτό και η τουριστική Πάφος παρατηρεί με έκδηλη ανησυχία την συνεχιζόμενη εκκρεμότητα στο θέμα.
