Σε μια σημαντική κίνηση η οποία εκτιμάται ότι θα περιορίσει τα τροχαία δυστυχήματα εξαιτίας της οδήγησης με το κινητό τηλέφωνο ή χωρίς τη ζώνη ασφάλειας, προχωρά το Υπουργείο Μεταφορών.
Με πρόταση που παρουσιάστηκε σήμερα στο Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, ετοιμάζεται τροποποίηση της νομοθεσίας, ώστε οι κινητές κάμερες που επιτηρούν τους αυτοκινητόδρομους και το αστικό δίκτυο, να καταγράφουν τους οδηγούς που δεν έχουν ελεύθερα τα χέρια τους στο τιμόνι ή δεν φέρουν τη ζώνη ασφάλειας.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται μετά που διαπιστώθηκε ότι πέρσι είχαμε 19 νεκρούς λόγω απρόσεκτης ή αμελούς οδήγηση, κάτι που αποδίδεται στη χρήση κινητού, ενώ και αρκετοί οδηγοί ή συνεπιβάτες έχασαν τη ζωή τους επειδή δεν έφεραν ζώνη ασφάλειας. Αυτό διαπιστώθηκε επειδή σε οδικές συγκρούσεις ενώ η θέση του οδηγού ή του συνοδηγού ήταν άθικτες, εντούτοις χάνονται ζωές λόγω της μη χρήσης ζώνης ασφάλειας.
Με την πρόταση που επεξεργάζεται το Υπουργείο Μεταφορών, θα γίνει τροποποίηση στο πρόγραμμα των κινητών καμερών, ώστε να καταγράφουν συνέχεια την κίνηση στους δρόμους. Μέσω της τεχνητής νοημοσύνης, η κάμερα θα ενεργοποιείται αν κάποιου τα χέρια δεν είναι στο τιμόνι, ή δεν φαίνεται να φέρει ζώνη ασφάλειας και θα φωτογραφίζεται ο οδηγός. Η φωτογραφία θα τυγχάνει επεξεργασίας όπως γίνεται και σήμερα με τις φωτογραφίες που καταγράφουν οι κάμερες και αν διαπιστωθεί ότι υπήρξε παράβαση, τότε θα εκδίδεται εξώδικο.
Για να επιτευχθεί αυτή η μετεξέλιξη του συστήματος φωτοεπισήμανσης, πρέπει να γίνει ενσωμάτωση στο λειτουργικό σύστημα και των νέων παραβάσεων, οι οποίες πρέπει να εγκριθούν από τη Βουλή.
Για το θέμα του συστήματος φωτοεπισήμανσης θα συγκροτηθεί επιτροπή η οποία θα μελετήσει και θα αξιολογήσει όλα τα δεδομένα της μέχρι σήμερα εμπειρίας και εντός Μαρτίου θα υποβάλει στο Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας εισηγήσεις που θα βοηθήσουν στην παρακολούθηση οδηγών. Σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών Αλέξη Βαφεάδη, έπειτα από 2-3 χρόνια λειτουργίας αυτού του συστήματος είναι καλός χρόνος να αξιολογήσουμε τι πήγε καλά και τι δεν πήγε καλά. Όλα αυτά τα θέματα θα τα χειριστεί αυτή η αρμόδια επιτροπή και θα έρθουν πίσω και θα πουν αυτά μπορούμε να τα βελτιώσουμε, αυτά να τα διορθώσουμε και αυτές τις δράσεις μπορούμε να τις υιοθετήσουμε.
Ο ίδιος επεσήμανε ότι ένα από τα κενά είναι ο εντοπισμός οδηγών που χρησιμοποιούν κινητά. Αν θυμάστε, πέρσι είχαμε περίπου 19 θανατηφόρα δυστυχήματα, για τα οποία η Αστυνομία εντοπίζει πως οφείλονται στην απόσπαση προσοχής των οδηγών και αυτό παραπέμπει σε χρήση κινητού, ανέφερε. «Συνεπώς, όλα αυτά πρέπει να δούμε πώς μπορούμε να τα μειώσουμε. Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να χάνουμε κόσμο στους δρόμους επειδή κάποιος αποφασίζει ότι πρέπει ως οδηγός να χρησιμοποιεί το κινητό. Αυτό είναι κάτι το οποίο μόνο με σύστημα φωτοεπισήμανσης μπορούμε να το χειριστούμε. Θα είναι για να χειρίζεται μόνο αυτό το θέμα, όχι άλλες παραβάσεις», πρόσθεσε.
