Πληθαίνουν οι ενδείξεις ότι η Ford εξετάζει το ενδεχόμενο επιστροφής του Fiesta, αυτή τη φορά σε πλήρως ηλεκτρική μορφή, λιγότερο από δύο χρόνια μετά τη διακοπή της παραγωγής του δημοφιλούς μικρού μοντέλου.
Σύμφωνα με πληροφορίες που διαρρέουν από τη βιομηχανία, η συνεργασία της Ford με τη Volkswagen στον τομέα της ηλεκτροκίνησης ενδέχεται να αποτελέσει τη βάση για την αναγέννηση του Fiesta με νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά.
Η Ford και η VW έχουν ήδη ενώσει τις δυνάμεις τους στην ανάπτυξη των ηλεκτρικών Explorer και Capri, αξιοποιώντας την αρχιτεκτονική MEB της Volkswagen. Ο Martin Sander, επικεφαλής πωλήσεων και μάρκετινγκ της VW, δήλωσε πως η συνεργασία με τη Ford ήταν “πολύ, πολύ, πολύ επιτυχημένη”, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω τεχνολογικής σύμπραξης. Στο πλαίσιο αυτό, η πλατφόρμα MEB Entry της Volkswagen – η ίδια που θα χρησιμοποιηθεί για το ID.2 – θεωρείται πιθανή βάση για την επόμενη γενιά του Fiesta.
Εάν αυτές οι πληροφορίες επιβεβαιωθούν, τότε η ηλεκτρική έκδοση του Fiesta αναμένεται να διατηρήσει τις compact διαστάσεις του προκατόχου του, με μήκος λίγο πάνω από τα 4 μέτρα. Πηγές αναφέρουν ότι η αυτονομία του θα αγγίζει τα 450 χιλιόμετρα, ενώ θα υποστηρίζει ταχεία φόρτιση έως και 125 kW. Αν όλα εξελιχθούν σύμφωνα με το σχεδιασμό, η παραγωγή του μοντέλου θα μπορούσε να ξεκινήσει το 2026, με τιμή εκκίνησης κάτω από τις 22.000 ευρώ, τοποθετώντας το απέναντι σε ανταγωνιστές όπως το Volkswagen ID.2 και το Cupra Raval.
Παράλληλα, η Ford φέρεται να αναπτύσσει μια νέα ηλεκτρική πλατφόρμα με στόχο τη δημιουργία προσιτών EVs, όπως το Fiesta και το Focus, σε μια προσπάθεια να ανταγωνιστεί τις φθηνές κινεζικές και ευρωπαϊκές προτάσεις στην κατηγορία. Η έναρξη παραγωγής αυτών των μοντέλων αναμένεται στα τέλη του 2026 ή τις αρχές του 2027.
Η πιθανή επιστροφή του Fiesta σε ηλεκτρική μορφή ενδέχεται να σηματοδοτήσει μια νέα εποχή για τη Ford στην αγορά των μικρών αυτοκινήτων, προσαρμοσμένη στις σύγχρονες απαιτήσεις βιωσιμότητας και προσιτής ηλεκτροκίνησης.
