Τελικά, πόσο κοστίζει το προεδρικό αεροπλάνο; Είναι συμφέρουσα η χρήση του; Θα μπορούσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας να ταξιδεύει «με τη γραμμή», δηλαδή με τα επιβατικά αεροπλάνα;
Η απάντηση δεν είναι απλή και η Ελεγκτική Υπηρεσία θα ψάξει να βρει την άκρη, με σκοπό να διαπιστωθεί κατά πόσο το προεδρικό αεροπλάνο αξίζει τον κόπο ή αν δαπανώνται σημαντικά κονδύλια σε σημείο που θα μπορούσε να θεωρηθεί διασπάθιση δημοσίου χρήματος.
Με αφορμή το γεγονός ότι σχετικά πρόσφατα ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας δεν ταξίδεψε με το προεδρικό αεροπλάνο αλλά επιβατικό αλλά και πληροφορίες για κάποια προβλήματα που δημιουργούνται κατά καιρούς, τα οποία, πέραν του κόστους, δυνατόν να άπτονται και θεμάτων ασφαλείας, ρωτήσαμε τον Γενικό Ελεγκτή κ. Ανδρέα Παπακωνσταντίνου κατά πόσο προτίθεται να διενεργήσει έλεγχο ο οποίος να καλύψει όλο το πακέτο, δηλαδή από την ημέρα απόκτησης του αεροπλάνου μέχρι και σήμερα.
Ο Γενικός Ελεγκτής ανέφερε στον «Φ», ότι άρχισε ήδη η συγκέντρωση στοιχείων και αν αυτά δικαιολογούν την ετοιμασία έκθεσης, αυτό θα γίνει.
Γίνεται αντιληπτό, πως ακόμη και αν η αποκλειστική χρήση αεροπλάνου κοστίζει περισσότερο από άλλες επιλογές, ίσως δικαιολογείται από τον χρόνο που χάνεται σε αεροδρόμια, αναμονές, διαφοροποιήσεις στον προγραμματισμό του Προέδρου κοκ.
Πέραν του κόστους χρήσης του αεροπλάνου (συντήρηση, καύσιμα κλπ) αναμένεται να εξεταστεί και το κόστος απασχόλησης του προσωπικού, από τους πιλότους μέχρι και τους τεχνικούς και τους αεροσυνοδούς και γενικά το πλήρωμα που, με τον έναν ή τον άλλον τρόπο, εκτελεί καθήκοντα τα οποία σχετίζονται με το αεροπλάνο.
Όσον αφορά τη συντήρηση, αναμένεται να εξεταστούν όχι μόνο οι δαπάνες που αφορούν την αναμενόμενη φθορά, λόγω της χρήσης, αλλά και κατά πόσο η κατάσταση που αεροπλάνου είναι τέτοια ώστε να απαιτούνται περισσότερες δαπάνες απ’ ό,τι θα αναμενόταν κανονικά, είτε λόγω της ηλικίας του αεροπλάνου είτε για άλλους αστάθμητους παράγοντες.
Περαιτέρω, αναμένεται να εξεταστεί η συχνότητα χρήσης του αεροπλάνου και αν αυτή είναι τέτοια που καθίσταται αναγκαία η διατήρησή του ως αποκλειστικού μέσου μεταφοράς του Προέδρου ή αν είναι περιορισμένη, οπόταν θα μπορούσαν να εξεταστούν και άλλες επιλογές.
Σημειώνεται, πως κάποια στιγμή στο παρελθόν το αεροπλάνο παρουσίασε τεχνικά προβλήματα, οπόταν πέρασε από εκτεταμένο έλεγχο και γενική συντήρηση.
Υπενθυμίζεται, πως το αεροπλάνο ανήκε στην Ελληνική Πολεμική Αεροπορία, η οποία το είχε αποκτήσει το 2002. Παραχωρήθηκε δωρεάν στην Κυπριακή Δημοκρατία τον Σεπτέμβριο του 2022.
Όπως είχε γραφτεί, «το αεροπλάνο χάρισε ο Έλληνας Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στον τέως Πρόεδρο της Δημοκρατίας κ. Νίκο Αναστασιάδη».
