Η Κυβέρνηση ανακοίνωσε χθες (25/6) ότι το Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε νέο σχέδιο ενίσχυσης της ηλεκτροκίνησης, ύψους 2,5 εκατομμυρίων ευρώ.
Ουσιαστικά, πρόκειται για το ίδιο πλαίσιο σχεδίων που προσφέρονταν και τα προηγούμενα χρόνια, με κυριότερα σημεία την κρατική χορηγία ύψους 9.000 ευρώ για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου και 7.500 ευρώ για την αγορά υβριδικού.
Το σχέδιο έρχεται ως απάντηση στις ανησυχίες των εισαγωγέων αυτοκινήτων, οι οποίοι είχαν διαμαρτυρηθεί για τον τερματισμό του προηγούμενου σχεδίου, μια απόφαση που ελήφθη λόγω της χαμηλής απήχησής του στο κοινό, όπως είχε αιτιολογήσει το Τμήμα Οδικών Μεταφορών.
Ο «Φ» συγκέντρωσε τα στατιστικά στοιχεία για τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους κυπριακούς δρόμους και ανέλυσε το είδος καυσίμου και κίνησης που χρησιμοποιούν, ώστε να διαφανεί τόσο ο αντίκτυπος αυτών των σχεδίων όσο και οι προτιμήσεις των Κυπρίων οδηγών.
Υπενθυμίζεται πως η πρώτη προκήρυξη σχεδίων για χορηγίες ηλεκτροκίνησης έγινε τον Δεκέμβριο του 2021.
Πάνω από 865 χιλιάδες
Σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε ο «Φ», μέχρι και τον Μάιο του 2025 τα αδειούχα οχήματα που κυκλοφορούσαν στους δρόμους της Κύπρου ανέρχονταν σε 865.654.
Ενδεικτικό είναι ότι, βάσει υπολογισμών, μόλις το 0,7% του συνόλου ήταν ηλεκτρικά, ενώ τα υβριδικά αποτελούσαν το 6% των αδειούχων οχημάτων. Τα βενζινοκίνητα κατέχουν την πρώτη θέση, με ποσοστό που ξεπερνά το 60%, ενώ τα πετρελαιοκίνητα αγγίζουν το 33%.
Συγκεκριμένα, σε απόλυτους αριθμούς (μέχρι και τον Μάιο του 2025):
- Σύνολο: 865.654
- Βενζινοκίνητα: 523.452
- Πετρελαιοκίνητα: 283.093
- Υβριδικά: 52.265
- Ηλεκτρικά: 6.208
- Άλλου τύπου: 636
Αυξήθηκαν τα ηλεκτρικά
Παρόλο που ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων που κυκλοφορούν στην Κύπρο είναι ακόμη χαμηλός, η προκήρυξη σχεδίων για ηλεκτροκίνηση έδωσε ώθηση στην αγορά. Παράλληλα, η στροφή των αυτοκινητοβιομηχανιών και η διάθεση περισσότερων μοντέλων αναμένεται να μειώσει περαιτέρω το κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που μέχρι πρόσφατα ήταν αποτρεπτικά ακριβά για τους περισσότερους καταναλωτές. Επιπλέον, η έλλειψη υποδομών φόρτισης και ο χρόνος που απαιτείται για φόρτιση παραμένουν σημαντικά εμπόδια για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ωστόσο, αυτά αναμένεται να επιλυθούν σταδιακά με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, αφού η Κύπρος προχωρά με σχέδια για την εγκατάσταση περισσότερων σημείων φόρτισης, ενώ οι αυτοκινητοβιομηχανίες προωθούν πλέον μοντέλα που φορτίζουν σε λίγα λεπτά.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του «Φ», από το 2021 και έπειτα παρατηρείται σημαντική αύξηση στις εγγραφές ηλεκτρικών.
Ενδεικτικά, το 2014 κυκλοφορούσαν στους κυπριακούς δρόμους 45 ηλεκτρικά, το 2015 αυξήθηκαν σε 67, το 2016 έφτασαν τα 103, το 2017 τα 204, το 2018 τα 335, το 2019 τα 505 και το 2020 τα 752.
Με την έναρξη του πρώτου σχεδίου για ηλεκτροκίνηση, το 2021 αυξήθηκαν στα 1.036, το 2022 στα 1.828, το 2023 στα 3.125, το 2024 στα 5.334, ενώ μέχρι και τον Μάιο του 2025 είχαν εγγραφεί επιπλέον 874, ανεβάζοντας το σύνολο στα 6.208.
«Οργώνουν» τους δρόμους τα υβριδικά
Στον αντίποδα, η αγορά υβριδικών αυτοκινήτων παρουσιάζει εντυπωσιακή αύξηση, αφού τους τελευταίους μήνες ξεπερνούν σε εγγραφές ακόμη και τα βενζινοκίνητα.
Τα υβριδικά φαίνεται πως αποτελούν την αγαπημένη επιλογή για τους Κύπριους, αφού είναι πιο οικονομικά από τα ηλεκτρικά, ενώ δεν περιορίζονται από προβλήματα αυτονομίας και συνδυάζουν χαμηλότερο αρχικό κόστος με εξοικονόμηση καυσίμου.
Ενδεικτικά, σε διάστημα πέντε ετών τα υβριδικά που κυκλοφορούν στους δρόμους της Κύπρου έχουν πενταπλασιαστεί.
Μέχρι και το 2020 κυκλοφορούσαν 10.010 υβριδικά, το 2021 αυξήθηκαν σε 14.492, το 2022 σε 20.505, το 2023 σε 31.120, το 2024 σε 45.195, ενώ μέχρι και τον Μάιο του 2025 εγγράφηκαν ακόμη 7.070, φτάνοντας συνολικά τα 52.265.
Θα δοθούν 375 χορηγίες το 2025
Ουσιαστικά, οι χθεσινές ανακοινώσεις αφορούν δύο σχέδια με συνολικό ποσό που ξεπερνά τα 3,6 εκατομμύρια ευρώ.
Με βάση τα όσα επεξήγησε το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, πρώτα θα γίνει η εκ νέου διάθεση 97 χορηγιών για οχήματα και 18 για μοτοσικλέτες από την ανακατανομή του κονδυλίου της 3ης προκήρυξης – αφού αυτές έμειναν αδιάθετες λόγω εκπνοής του χρόνου υλοποίησης – και ακολούθως – με την εξάντληση των συγκεκριμένων χορηγιών – θα ξεκινήσει το νέο σχέδιο.
– Το πρώτο σχέδιο, όπως αναφέραμε και πιο πάνω, αφορά ουσιαστικά την επαναπροκήρυξη του προηγούμενου σχεδίου, με κονδύλι 1.165.000 ευρώ για 115 δικαιούχους.
Συγκεκριμένα θα δοθούν:
10 χορηγίες των 7.500 ευρώ για αγορά Plug-in hybrid σαλούν με απόσυρση παλαιού αυτοκινήτου
5 χορηγίες των 15.000 ευρώ για αγορά Plug-in hybrid με απόσυρση που αφορά δικαιούχους αναπηρικού οχήματος
5 χορηγίες των 15.000 ευρώ Plug-in hybrid με απόσυρση που αφορά πολύτεκνη οικογένεια
57 χορηγίες των 9.000 ευρώ για αγορά σαλούν ηλεκτρικού οχήματος
10 χορηγίες των 20.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού οχήματος που αφορά δικαιούχους αναπηρικού οχήματος
10 χορηγίες των 20.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού οχήματος που αφορά πολύτεκνη οικογένεια και
18 χορηγίες των 1.500 ευρώ για την αγορά ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.
Αυξάνεται ο αριθμός των χορηγιών – Μέσα και τα μεταχειρισμένα
Με την εξάντληση των χορηγιών της 3ης προκήρυξης θα γίνει η έναρξη του νέου σχεδίου, με προϋπολογισμό 2,5 εκατομμυρίων ευρώ για 260 δικαιούχους. Μια σημαντική αλλαγή είναι πως στο νέο σχέδιο υπάρχει πρόνοια και για μεταχειρισμένο ηλεκτρικό.
Συγκεκριμένα θα δοθούν:
40 χορηγίες των 7.500 ευρώ για αγορά Plug-in hybrid σαλούν με απόσυρση παλαιού αυτοκινήτου.
150 χορηγίες των 9.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού σαλούν αυτοκινήτων.
10 χορηγίες των 20.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου για δικαιούχους αναπηρικού οχήματος.
10 χορηγίες των 20.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου για πολύτεκνη οικογένεια.
50 χορηγίες των 9.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού μεταχειρισμένου σαλούν αυτοκινήτου.
