Μέσα από πολύ λεπτές ισορροπίες αλλά και συγκρουόμενα συμφέροντα ιδιωτών, με νήματα που φτάνουν σε τρεις χώρες, κινείται η Εταιρεία Υποδομών Φυσικού Αερίου (ΕΤΥΦΑ), στο τελικό στάδιο των διαπραγματεύσεων της, σε διάφορα επίπεδα, για την επανέναρξη των εργασιών κατασκευής του τερματικού φυσικού αερίου στο Βασιλικό.
Οι προτεραιότητες της κρατικής εταιρείας είναι σε αυτή τη χρονική στιγμή δύο και είναι αμφότερες εξαιρετικά επείγουσες:
- Να ολοκληρωθεί μέσα στις επόμενες λίγες μέρες η συμφωνία με μεγάλη ευρωπαϊκή (όχι ελλαδική) εταιρεία που θα αναλάβει κεντρικό ρόλο συντονισμού όλων όσων πρέπει να γίνουν τους επόμενους 12-18 μήνες για να τρέξουν τα ημιτελή έργα και να παραδοθεί λειτουργική υποδομή επαναεριοποίησης LNG στην ΕΤΥΦΑ και, παράλληλα,
- να βρεθεί νόμιμος τρόπος ώστε, ειδικά οι εργασίες για την αποπεράτωση της προβλήτας (που είναι ένα μόνο μέρος των υποδομών που καθυστερούν), να ανατεθούν το ταχύτερο δυνατό σε εταιρείες ή κοινοπραξία που είναι σε θέση να πιάσουν δουλειά αμέσως, χωρίς να χρειαστούν μακρές διαδικασίες νέων προσφορών και αξιολογήσεων.
Οι πληροφορίες του Φιλελευθέρου αναφέρουν πως και προς τις δύο κατεθύνσεις η ΕΤΥΦΑ έχει κάνει αρκετή δουλειά τις τελευταίες μέρες, μέσα σε πολύ αντίξοες συνθήκες και σοβαρούς -και ύποπτους- αντιπερισπασμούς έξωθεν. Αν και είναι πλέον αρκετές οι πιθανότητες να υπάρξει μέσα στη Μεγάλη Εβδομάδα θετική κατάληξη στις διαπραγματεύσεις που είναι σε εξέλιξη, εξακολουθούν να υπάρχουν προβλήματα -νομικά και οικονομικά- που δυσχεραίνουν την προσπάθεια.
Άλλες πληροφορίες αναφέρουν πως είναι σε εξέλιξη οργιώδεις παρελκυστικές και διχαστικές παρεμβάσεις στις προσπάθειες της ΔΕΦΑ και της ΕΤΥΦΑ από συμφέροντα προσκείμενα στην κινεζική CPP, χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί ότι σε αυτές συμμετέχει επίσημα η ανώτατη διοίκηση της εταιρείας αυτής.
Η CPP είχε συνεργαστεί με την κοινοπραξία VPSM, αποτελούμενη από την κυπριακή εταιρεία Multimarine Services και εταιρεία του ελληνικού ομίλου Spanopoulos Group. Η κοινοπραξία αυτή είχε προχωρήσει σε σημαντικό βαθμό τις εργασίες στην προβλήτα, αλλά μέσα στο 2023 η CPP διέκοψε μονομερώς τη συνεργασία και σταμάτησαν οι εργασίες. Η κοινοπραξία και οι εταιρείες που τη συνθέτουν προσέφυγαν στη Δικαιοσύνη για να διεκδικήσουν τα δεδουλευμένα τους, τα οποία ανέρχονται σε δεκάδες εκατομμύρια.
Παράλληλα, γίνονται διαπραγματεύσεις από την ΕΤΥΦΑ, ώστε ο υπεργολάβος να αναλάβει την ολοκλήρωση της ημιτελούς προβλήτας, στη βάση ενός πολύ εντατικού χρονοδιαγράμματος, καθώς θεωρείται πως είναι, από τεχνικής άποψης, σε πλεονεκτική θέση να προχωρήσει με ταχύτητα τα συγκεκριμένα έργα, λόγω της προεργασίας και των επενδύσεων του ως υπεργολάβος της CPP. Για τις άλλες υποδομές στον χερσαίο χώρο θα προκηρυχθούν προσφορές, υπό την αιγίδα του project manager που θα επιλεγεί τις επόμενες μέρες.
Για την αξιοποίηση του υπεργολάβου έχει ληφθεί θετική νομική γνωμάτευση από τους νομικούς συμβούλους της ΕΤΥΦΑ στο Λονδίνο.
Παρακολουθεί και καταγράφει
Όμως, όπως έχουμε προαναφέρει, ιδιωτικά συμφέροντα που επανήλθαν το τελευταίο διάστημα στο προσκήνιο επιδίδονται σε οργιώδες παρασκήνιο, ώστε να παρεμποδίσουν την ολοκλήρωση του τερματικού, προς εξυπηρέτηση δικών τους οικονομικών συμφερόντων, ερήμην του δημοσίου συμφέροντος.
Η κυπριακή Κυβέρνηση παρακολουθεί λεπτό προς λεπτό τις εξελίξεις, καθώς θεωρεί ότι η παράδοση του τερματικού και η έλευση φυσικού αερίου για ηλεκτροπαραγωγή είναι εξαιρετικής οικονομικής και ενεργειακής σημασίας για το δημόσιο συμφέρον, τους καταναλωτές ηλεκτρισμού και την οικονομία του τόπου και κάθε μέρα καθυστέρησης κοστίζει ακριβά και απειλεί άμεσα την επάρκεια ηλεκτρισμού σε ώρες αιχμής τα επόμενα χρόνια.
