Ειδοποίηση απαγόρευσης τέθηκε από χθες στο υπό ανακαίνιση κτίριο, όπου έχασε τη ζωή του στο μεροκάματο, ο 43χρονος υδραυλικός Γιώργος Κωνσταντίνου, ενώ εκτελούσε εργασίες εγκατάστασης σωλήνων εντός του φρεατίου ανελκυστήρα εφοδιασμού. Η σκηνή παρέμεινε αποκλεισμένη μέχρι και σήμερα καθώς μέλη του ΤΑΕ Λεμεσού και λειτουργοί του Γραφείου Επιθεώρησης Εργασίας, μετέβησαν εκ νέου για νέες επιτόπιες εξετάσεις και εντοπισμό επιπλέον στοιχείων.
Στο μικροσκόπιο των αρχών, όπως αναφέρεται σε σχετικό δημοσίευμα του philenews, έχει τεθεί από την πρώτη στιγμή το κατά πόσο υπήρχαν –και σε ποιο βαθμό– μέτρα ασφάλειας και υγείας στον χώρο εργασίας, ώστε να αποτραπεί η έκθεση των εργαζομένων σε κίνδυνο. Έγκυρες πληροφορίες αναφέρουν ότι στο συγκεκριμένο εργοτάξιο εντοπίστηκαν προβλήματα που σχετίζονται με ζητήματα ασφάλειας.
Μετά τον εντοπισμό αυτών των ζητημάτων, το Γραφείο Επιθεώρησης Εργασίας προχώρησε στην έκδοση ειδοποίησης απαγόρευσης εργασιών, προκειμένου να διακοπούν όλες οι δραστηριότητες μέχρι να ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα για την άρση της επικινδυνότητας. Οι εργασίες στο εργοτάξιο παραμένουν σε αναστολή. Ένας επιπλέον λόγος για την απαγόρευση αφορά τη συνεχιζόμενη διερεύνηση των συνθηκών θανάτου του 43χρονου υδραυλικού.
Από τα ευρήματα της νεκροτομής που διενεργήθηκε στη σορό του 43χρονου, από τους ιατροδικαστές Αγγελική Παπέττα και Ορθόδοξο Ορθοδόξου, προέκυψε ότι ο θάνατος οφείλεται σε βαριά κρανιοεγκεφαλική κάκωση, καθώς και σε άλλες κακώσεις στο κάτω δεξί άκρο και στη σπονδυλική στήλη, συμβατές με πτώση από ύψος. Αναμένονται, επίσης, τα αποτελέσματα των εργαστηριακών εξετάσεων για να δοθούν περαιτέρω απαντήσεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες της ιστοσελίδας μας, ο Γιώργος Κωνσταντίνου είχε μεταβεί στο εργοτάξιο μαζί με έναν ακόμη συνάδελφό του. Σε κάποια στιγμή, ο τελευταίος παρατήρησε την απουσία του και άρχισε να τον αναζητά. Μην μπορώντας να τον εντοπίσει, επικοινώνησε με τον εργοδότη τους, ο οποίος μετέβη και αυτός στο σημείο. Μετά από έρευνες στους χώρους του κτιρίου, εντόπισαν τον 43χρονο νεκρό στον υπόγειο χώρο του φρεατίου ανελκυστήρα εφοδιασμού.
Όπως έγραψε και χθες το philenews, ο άτυχος υδραυλικός, κάτω από συνθήκες που διερευνώνται, φαίνεται να έπεσε με το κεφάλι στο κενό από ύψος μέσα στο φρεάτιο, στο οποίο οι τρύπες ήταν ανοικτές. Οι συγκεκριμένες τρύπες έπρεπε να ήταν καλυμμένες, κάτι που —σύμφωνα με τις προκαταρκτικές εξετάσεις— δεν φαίνεται να ίσχυε τη στιγμή του ατυχήματος. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι, μετά το τραγικό συμβάν, φαίνεται να τοποθετήθηκαν πρόχειρα πλακάζ στις εν λόγω τρύπες. Το ότι οι τρύπες φέρεται να εντοπίστηκαν καλυμμένες εκ των υστέρων, αποτελεί πλέον αντικείμενο διερεύνησης τόσο από τους ανακριτές του ΤΑΕ Λεμεσού όσο και από τους λειτουργούς του Γραφείου Επιθεώρησης Εργασίας.
