Το BBC αναφέρει ότι ο Χόρνερ βρίσκεται πλέον ψηλά στη λίστα της ομάδας του Σίλβερστοουν για να αναλάβει τη διεύθυνσή της, λίγους μήνες μετά την αποχώρησή του από τη Red Bull – την οποία άφησε έπειτα από 20 χρόνια, στα οποία πανηγύρισε οκτώ τίτλους οδηγών και έξι κατασκευαστών.
Ο Χόρνερ, θύμα του πολιτικού πολέμου ισχύος που ξέσπασε στα ενδότερα της Red Bull για τον έλεγχο της ομάδας, αποχώρησε οριστικά τον Σεπτέμβριο με αποζημίωση που υπολογίζεται ανάμεσα στα 70 και 100 εκατομμύρια δολάρια.
Έκτοτε ο Βρετανός φέρεται να ψάχνει τρόπο να επιστρέψει σε ενεργό ρόλο στη Formula 1. Είχε ήδη επαφές με αρκετές ομάδες, ανάμεσα στις οποίες η Haas και η Alpine, ενώ υπήρξαν ακόμη και δημοσιεύματα για πιθανή μετακίνησή του στη Ferrari.
Η Aston Martin μοιάζει πλέον η πιο ρεαλιστική επιλογή, όχι λόγω αποτελεσμάτων αλλά λόγω της έντασης που έχει δημιουργηθεί στην κορυφή της ομάδας. Ο Άντριαν Νιούι, ο πιο επιτυχημένος σχεδιαστής της ιστορίας της F1 με 25 παγκόσμιους τίτλους, έχει αναλάβει καθοριστικό ρόλο στο μονοθέσιο του 2026 και δείχνει να έχει τον πρώτο λόγο για αυτό.
Ο Άντι Κάουελ (αριστερά) με τον Άντριαν Νιούι Zak Mauger/LAT Images/Aston Martin F1 Media
Παρά το γεγονός ότι τυπικά προΐσταται ο Κάουελ, ο Νιούι έχει μεγαλύτερη επιρροή, είναι υψηλότερα αμειβόμενος και διαθέτει και μειοψηφικό ποσοστό στην εταιρεία. Ωστόσο, ο βρετανικός Τύπος αναφέρει πως συνεχείς διαφωνίες με τον Κάουελ έχουν διαμορφώσει κλίμα έντασης που κάνει την αποχώρηση του τελευταίου σχεδόν αναπόφευκτη.
Ωστόσο, η προοπτική συνεργασίας του Νιούι με τον Χόρνερ δεν είναι καθόλου δεδομένη. Οι δύο συνεργάστηκαν επί χρόνια στη Red Bull, όμως η σχέση τους διαλύθηκε όταν ο Νιούι αποχώρησε την Άνοιξη του 2024 μετά το σκάνδαλο που ερευνούσε τις κατηγορίες για σεξουαλική παρενόχληση και καταχρηστική συμπεριφορά εις βάρος του Χόρνερ. Παρότι ο Χόρνερ απαλλάχθηκε, η προσωπική και επαγγελματική σχέση των δύο ανδρών δεν αποκαταστάθηκε ποτέ.
Για αυτόν το λόγο, για τη διεύθυνση της ομάδας έχουν ακουστεί και άλλα ονόματα: του πρώην διευθυντή της McLaren, Αντρέας Ζιντλ, και του Μάρτιν Γουίτμαρς, ο οποίος έχει διατελέσει ήδη Διευθύνων Σύμβουλος της Aston Martin πριν την έλευση του Κάουελ.
Η ίδια η ομάδα, πάντως, αρνείται να σχολιάσει οτιδήποτε, ξεκαθαρίζοντας πως δεν πρόκειται να εμπλακεί σε εικασίες και πως η προσοχή όλων παραμένει στην απόδοση στους τελευταίους αγώνες της χρονιάς και στην προετοιμασία για το 2026.
