Η Ανατολική Μεσόγειος βρίσκεται σε κρίσιμο σταυροδρόμι, καθώς οι προορισμοί της καλούνται να αντιμετωπίσουν μια σειρά από πιεστικές προκλήσεις.
Ο υπερτουρισμός δοκιμάζει τα όρια δημοφιλών προορισμών, όπως η Σαντορίνη και η Μύκονος, δημιουργώντας έντονες πιέσεις στις τοπικές κοινωνίες.
Την ίδια στιγμή, οι γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή και οι πρόσφατες επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα αναγκάζουν τις εταιρείες κρουαζιέρας να αναπροσαρμόζουν δρομολόγια και στρατηγικές.
Παράλληλα, οι υποδομές σε αρκετά λιμάνια δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στις αυξημένες απαιτήσεις, ενώ η ανάγκη για νέους, εναλλακτικούς προορισμούς γίνεται πιο επιτακτική από ποτέ.
Posidonia Sea Tourism Forum 2025: Διάλογος για το μέλλον της κρουαζιέρας
Στο 8ο Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF) που θα πραγματοποιηθεί τον Μάιο του 2025 στο Ηράκλειο της Κρήτης, κεντρικό θέμα είναι η “Μεσόγειος και η επιτακτική ανάγκη για νέα δημοφιλή λιμάνια και προορισμούς”. Στην διάρκεια του φόρουμ θα αναζητηθούν οι λύσεις εκείνες που θα διασφαλίσουν την ανθεκτικότητα και τη βιωσιμότητα του κλάδου.
Η Ελλάδα παραμένει βασικός κόμβος κρουαζιέρας, με τις αφίξεις να καταγράφουν σημαντική αύξηση.
Σύμφωνα με την Ένωση Λιμένων Ελλάδος (Ε.ΛΙΜ.Ε.), το 2024 σημειώθηκαν 5.490 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων, κατά τις οποίες διακινήθηκαν οκτώ εκατομμύρια επισκέπτες, με τον Πειραιά να διατηρεί τη θέση του ως κορυφαίο homeport.
Ωστόσο, η ταχεία ανάπτυξη του κλάδου φέρνει νέες προκλήσεις. Οι υποδομές σε κομβικά λιμάνια βρίσκονται στα όριά τους, ενώ η διαχείριση των τουριστικών ροών απαιτεί στρατηγικό σχεδιασμό για να μην επιβαρύνονται υπερβολικά οι τοπικές κοινωνίες. Παράλληλα, η αξιοποίηση λιμανιών που υποδέχονται σήμερα λιγότερα πλοία αναδεικνύεται ως βασική λύση για την αποσυμφόρηση των υπερκορεσμένων προορισμών.
“Χωρίς μια συνολική στρατηγική ανάπτυξης, ο κορεσμός και οι ελλείψεις στις υποδομές θα υπονομεύσουν το μέλλον της κρουαζιέρας στην περιοχή”, τονίζει ο Αθανάσιος Λιάγκος, Πρόεδρος της Ε.ΛΙΜ.Ε.
capital.gr
